配气机构是发动机换气过程非常重要的部分，也是发动机较难处理的机构，其一方面需要满足发动机性能对换气的要求，另一方面配气机构本身需要顾及动力学（包括噪声）的要求，本项目为汽油机VVT 升级，需要设计新的凸轮型线满足发动机对换气过程的要求，并且满足了动力学（加速度，气门落座力，弹簧的力学要求等）工作要求。
