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潮位变化会改变海底电缆悬链线几何形状，也会引起浮吊的位置改变，从而引起电缆各段重力分量的变化；特别是船舶在风暴中颠簸，导致海底电缆吊点的晃动（非平衡态），引起电缆内力的动力学变化。系于船舶上的海底电缆受潮位、风暴的影响，内力变化十分复杂（极值的转移和高度非线性）。研究电缆在设计工况下的内力极值及其分布，对电缆的设计、制造和维护具有十分重要的意义。
通过有限元方法，仿真设计工况下电缆的工作状态，计算船舶到海底段的电缆的内力极值（包括浮标处、船舶吊点及海底接触处）及其分布，为电缆的设计、制造和维护提供参考和依据。
